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凯特勒姆:更易于汽车极限点希望

时间:2018-11-23 11:00

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北京pk10 - 凯特勒姆:更易于汽车极限点希望


Abiteboul的阵容和同胞2010初次登台的Marussia未能在F1打入点在他们的四个赛季至今。


占其各种以前不同的形式,这两个队分享了大部分球队开始记录不进球大奖赛点。

 

虽然得分位置上的点已经从前六名扩展到最初前八则在过去十年中前10名,完成率在这些变化平行的提高。

 

“说实话,可靠性的东西是真是疯了,” Abiteboul声明。“几年前,你知道,只是通过一些可靠的汽车的话还没说完。”

 

他认为改变两个电路和汽车也使得它更不太可能驱动错误将导致退休。

 

 “[还有]的东西,我们不会多谈:新的轨道,” Abiteboul补充说:“司机可以去断电路,并取回,就算有一个事件在1号弯,人走宽回来。对,就是这样。

 

“我不是司机自己,但我相信,车也更容易驾驶。驱动器能够驱动他们的汽车到了极限,但还是有时他们是非常接近对方,仍然设法妥善处理车,或走出去,回来。没有惩罚进一步给予一点比限制。

 

“我并不认为,司机已经成为比10年前好多了,它仅仅是赛道布局的结合,汽车和所有的动力系统。”

Abiteboul说,他的司机吉多·范德加德已经能够极大地减少错误时凯特勒姆推出了多个驱动型悬挂系统。


“我们可以看到车有多好,以及如何更容易是,那就是受益Giedo的东西,”他说。“我们看到他是如何痛苦在本赛季开始时,我们也看到,它看起来像他作为一名车手有所改善。

 

“总的来说,他有所好转,但一些引入新系统可以完全改变一个司机从黑到白的性能。所有这一切都意味着每个人,在一般情况下,更可靠。

 

“在一般的比赛开始22辆车,然后用几乎22辆车完成。”


补充 - 沃尔夫:奔驰超额完成2013年


北京pk10 - 沃尔夫:奔驰超额完成2013年

奔驰F1在2013年超额完成由一级方程式车队总冠军采取第二,声称其赛车首席托·沃尔夫。

 

后往往令人沮丧前三年里,F1,梅赛德斯厂队的现代化身是定期红牛的最接近的挑战者,本赛季。

 

车手汉密尔顿和罗斯伯格声称八个竿子位置,三次夺冠,并添加9次登上领奖台的统称。球队取得六个领奖台,与之前的三大战役。沃尔夫承认,这样的飞跃,超过奔驰预计进入一年。

 

“我认为在积分榜上第二位置,我们肯定是在什么我们的目标是项超额完成,”他说。“我们不能指望那样的下滑轨迹,从第五到第二 - 和整个赛季被可靠地第二个是不是可以预期的。”

 

他把进展迅速下降到梅赛德斯经过几年的结构调整胶凝和ramping它的技术资源和人才的阵容。

 

“这是很多事情的结果,”沃尔夫说。“这是具有人一起工作的正确组的结果; 彼此的工作; 其在斯图加特合适的资源。作为一个团队,这种感觉完整。”


他承认,奔驰的2013次现在成功举起杠铃的'14。

 

“我们已经在积分榜上是第二组的期望更高了,”沃尔夫说。“这是关于接下来要做什么,我们必须保持这一势头 - 这是很重要的”






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