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加拿大行动的人,弗朗索瓦杜蒙蒂耶

时间:2018-06-28 18:27

来源:www.beijing77.cn作者:北京賽車技巧北京点击:

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加拿大大奖赛依然是日历上最受欢迎的赛事之一,球迷,车队和车手们都热爱赛事。 David Tremayne赶上了比赛的发起人 - 并且承诺Gilles Villeneuve的粉丝 - Francois Dumontier找出事件的成功之处,Gilles-Villeneuve赛车的发展计划和蒙特利尔的诱惑力......

如果您在加拿大大奖赛期间瞥见繁忙的人物在电视屏幕上奔忙,握手并与各种人物交谈,很有可能是Francois Dumontier,负责组织和推广F1最受欢迎的人物之一比赛。

 

2010年,在2009年的中断之后,他接替了已经负责这么多年的不懈努力的诺曼德莱格特,因为比赛重返历程。

 

多年以来,马戏团已经习惯了狭窄的围场,通过吉尔斯 - 维伦纽尔赛道的布局强加于组织者身上,其主要直线与Ile Notre Dame的旧奥林匹克划艇池平行,现在更为着名的是F1筏赛。今年一些明智地使用浮桥看到围场扩大,球队的招待部门有用地扩大,但2019年将发生重大变化,创建一个戏剧性的新坑车库和办公室结构。批评人士说,这是早就该过时了,虽然旧建筑物一直具有乡村魅力,这是一种倒退,是赛道独特性质的一部分。但杜蒙蒂尔想创造一些壮观的场面,给场地一个新的签名。

 

“我们希望三年前我们会有新的车库,”他说。 “今年我们有围场升级,这很好。球队的评论很不错,但是我们的重建将在比赛结束后立即开始。

 

“这不是梦想成真,而是几乎。这些车库建于1988年,31年前。他们做了他们的工作。但是现在是时候进入F1的新时代了,新的建筑。我希望看到类似电视的东西,你会说'这是蒙特利尔',我想我们的确和建筑师达成了协议。我喜欢他们所做的工作。

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“这些变化会在比赛结束后立即开始,因为在两三周内我们要拆掉旧的车库并重新开始,并且考虑到工作的某个时间将是我们的冬天,这很难。这可能是一个挑战。但它将为2019年的比赛做好准备,给予新的视野。“

 

今年早些时候,蒙特利尔的气温降至零下37摄氏度......

 

有一些举措可以创造一个更合理的日历,其中比赛趋于按地理位置分配以减轻旅行,并使整个事情更加凝聚力和逻辑性,但加拿大可能需要成为例外。

 

北美和中美洲航线计划于10月份与德克萨斯州和墨西哥航线搭讪,不过,虽然将加拿大推向更加合理的位置,但6月的日期有助于避免在天气条件下的残酷时间。

 

“我记得早在1978年,当我们第一次在蒙特利尔开始比赛的时候,吉勒斯·维伦纽夫赢得了比赛,一些雪花正在下降,”杜蒙蒂尔笑着说,“在领奖台上他穿着大衣......

 

“在加拿大魁北克省蒙特利尔举行的六月大奖赛是夏季赛的开始。自从我们从1982年的10月份移到6月份以来,它真的很受欢迎。这个日期是它如此受欢迎的原因之一,因为关于它的原因是人们走出漫长的冬季,或者是一个艰难的春天,他们已经获得了大奖赛,并且在夏天开始它。所以它的策略是让它运行。“

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加拿大是F1大赛在大城市或其附近地区举办的海报男孩,经济影响研究已经对蒙特利尔的价值进行了量化。

 

“我们最后一次是在2015年的比赛之后,这里的'花钱'比赛周数为9000万加元。最近我们进行了一项媒体调查,其影响,中介影响及其在全球的价值为2400万加元。因此,看待它的方式是在2009年我们输掉了比赛,那一年我记得一些酒店经理告诉我,那周的下降幅度大概在40%到50%之间。所以这是一个非常重要的一周。“

 

经济影响的原因之一是观众的人口特征。

 

“近56%的客户不是来自魁北克,他们来自魁北克以外,”杜蒙蒂埃说,有些令人惊讶的。 “美国,欧洲越来越亚洲。 56%,不仅今年,而且几年来一直如此。所以来自省外的人比当地人多。所以这对魁北克游客来说更好。“

 

蒙特利尔在比赛时间有嗡嗡声。不知怎的,它会产生一个磁性火花,跳过电路和城市之间的小缝隙,这些缝隙通过地铁连接,使得风扇从一个到另一个很容易。他们到永久设施去观看汽车和司机的兴奋,然后回到人人都知道如何参加派对的城市的街道上。这是一个完美的例子,如何与粉丝互动,进行一场双方都可以获得两全其美的比赛,而组织者不必费尽周折创建临时街道。

 

“我认为这是我们成功的原因之一,”杜蒙蒂埃说。

 

“赛道离城市如此之近,而且这座城市也很受欢迎。每个人 - 酒店,餐馆,精品店 - 你都可以看到方格旗飞扬,这是文化的一部分。“

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推动确定这一切如何运作的秘密,他补充说:“我认为首先赛道会产生一场不错的比赛。这很有趣,通常是一场令人惊讶的比赛。多年来一直如此。

 

“我认为蒙特利尔是一个双文化城市。这是一个有着欧洲风情的北美城市。人们很友善,你可以感受到蒙特利尔的安全。这很简单。所以如果你想去比赛,去蒙特利尔。这很容易。即使是司机......如果你是司机,并且想要穿着装备,你可以做到这一点。并且对星星有很多的尊重。正如你所知道的,在蒙特利尔,冰球队很大,所有的曲棍球运动员都说他们可以出去吃午饭,人们对他们有很多的尊重。所以我认为这是一种文化的东西。“

 

换句话说,蒙特利尔人尊重并尊重名人,并不是为了侵犯他们的隐私。

 

当然,加拿大已经和威廉姆斯一起跑步,同乡尼古拉斯拉蒂菲正在参加二级方程式比赛,并且最近与印度力量队进行了比赛。杜蒙蒂耶认为加拿大人能够在前线奔跑,这与吉尔斯和雅克维伦纽夫的做法有多重要?加拿大人需要吗?还是只是像锦上添花?

 

“这将是锦上添花,是的,有点。当雅克进入F1时,首先他有了这个名字。威廉姆斯当时是世界冠军。

 

“所以我认为他有完美的情况。我们是11年没有国家司机。兰斯去年来了,这对我们的活动起到了推动作用。我们可以看到一个高峰。梦想将会是这样,因为尼古拉斯·拉蒂奇(Nicholas Latifi)开车[在实践中]为印度力量。想象一下,如果我们可以有两个国家的司机 - 这在加拿大从来没有发生过。上一次是,我想是在1980年,当时吉勒的兄弟雅克未能晋级。所以这将非常酷。“

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除了Lance的父亲,服装巨头Lawrence Stroll之外,看到另一位加拿大人Nicholas的父亲Michael Latifi与迈凯轮在这项运动上进行大笔投资也很有意思。

 

“一级方程式在加拿大已经有50多年了,蒙特利尔有40年,但在加拿大有超过50年的历史,”杜蒙蒂尔很快指出,“我认为我们是世界锦标赛历史的一部分,我知道我们是在蒙扎,摩纳哥和银石等地之后,这是冠军赛中使用次数最多的第6次,所以这意味着什么,这是历史。“

 

杜蒙蒂尔除了是比赛的发起人,还是一名球迷。我们第一次见面的时候,我曾经在他办公室的桌子后面看到了吉尔斯那幅巨大的照片,当时我毫不在意(尽管我们当时并不感到惊讶)。它仍然在那里,明年的比赛也无疑会在他的新办公室里。

 

“吉尔斯的胜利对于这项运动非常重要。我不确定如果吉尔斯在78年没有赢得比赛,F1仍然会在这里,因为吉尔斯在那里创造了一个势头。球迷们发现了一个新的英雄,因为每个人都在看曲棍球,现在突然,哦,赛车!那个人在法拉利,他赢得了加拿大大奖赛。

 

“还记得1981年,当他在雨中一直在比赛中时,他的前翼朝上......他确实得到了人们的想象力。对我来说,吉尔斯是在我们国家创造运动的人。没有他,你永远不会知道。

 

“这就是为什么,今年庆祝他在这里获胜40年后,我与乔安妮(吉尔斯的遗])和雅克一起努力为球迷们提供了参观的机会[与雅克驾驶他父亲的获胜T3在车手巡游之前]。我认为这是一段历史。每个人都在谈论吉尔。我想在看台上会有很多人起鸡皮疙瘩,或许有些人在哭。“

 

这是这项运动最受欢迎的比赛之一的另一个秘密。它拥有如此强大的粉丝群,因为它给了他们想要的东西。

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