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汉密尔顿抵抗维特尔赢得比利时大奖赛冠军

时间:2018-08-17 10:30

来源:www.beijing77.cn作者:北京赛车记录点击:

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北京赛车记录 - 汉密尔顿抵抗维特尔赢得比利时大奖赛冠军


从杆位上领先后,汉密尔顿永远无法甩掉冠军头衔,而维特尔在梅赛德斯的比赛中仅花了一秒多的时间。


在两名印度力量车手接触后的安全车期间看到了这个包裹蜷缩起来并且不同的策略增加了压力,但汉密尔顿在重新启动时进行了强有力的防守,保持了他不会放弃的领先优势。

 

Valtteri Bottas无法与队友的成就相提并论,因为他在安全车重启时从第三名跌至第五名,Daniel Ricciardo在Kimi Raikkonen之前登上了最后一个领奖台。

 

在周六的比赛中,汉密尔顿已经取得了68个杆位的记录,汉密尔顿在比赛的前两圈拉开了维特尔,但差距很快就稳定在两秒钟之内,法拉利能够保持同步。汉密尔顿首先让领先者接受软胎 - 这个周末最难用的轮胎 - 并且维特尔跑了两圈,然后漂浮了两秒钟。

 

在一圈中,维特尔将差距缩小了1.1秒,但是汉密尔顿已经做出回应让德国队陷入困境,看起来紧张的比赛将会继续留下格格旗,因为这对选手的交易时间最快。然而,塞尔吉奥佩雷斯和埃斯特班奥康之间的碰撞又增加了15圈。

两名印度力量的车手在比赛开始时发生了冲突,因为奥康在开始的一圈跑到了Eau Rouge的墙上。在几乎是一场巨大的撞车事故中,这位法国人触及了墙壁和佩雷斯,在空中微微抬起但当时正在前方。

 

对于那次事件,Perez被另一边的Nico Hulkenberg夹在两辆车之间,但是在第二轮停站期间已经超过了他的队友,Perez随后再次移动,因为Ocon攻击了La Source,打破了Ocon的前翼和离开佩雷斯穿刺。

 

坐在赛道上的碎片需要安全车的介入,导致所有驾驶员再次停车。梅赛德斯再次选择了软胎,但维特尔,里卡多和莱科宁都进行了超级飞行,这对于重新启动更加容易。

 

当Hamilton抱怨安全车的速度及其部署时,对汉密尔顿的压力开始显现,称其为团队无线电的“BS”。由于维特尔在重新启动时使用了超声波检测器,并且在Eau Rouge上跑了一圈并且接近Les Combes,因此汉密尔顿重新开始比赛。然而,令人印象深刻的梅赛德斯力量出现让汉密尔顿重新回到了前面。

 

直接在后面,里卡多从博塔斯获得了一个滑流并超越了外线,而莱科宁从前面的两辆车中得到了一条拖车,并且当三人组三人进去时被迫进入内线。里卡多出现了领先,而莱科宁超越了博塔斯,将他的同胞芬兰队排在第五位。

 

由于Max Verstappen的下午仅持续了7圈,荷兰球迷的巨大队伍令人失望。在大规模支援面前,Verstappen从第一个角落失去了力量,并且在Kemmel Straight的阵营银行面前一瘸一拐地停了下来。在结束Verstappen的比赛时,它也对莱科宁产生了影响,因为当红牛队恢复时,法拉利车手没有抬起双挥动的黄旗,接受了10秒的停止和罚款,使他从当时的第四名下降到第七。

 

莱科宁在第五名的表现远远落后于安全车,让他可以跳过博塔斯。在他们身后,Nico Hulkenberg在雷诺车队中排名第六,Romain Grosjean排名第七。菲利普马萨在威廉姆斯度过了一个艰难的周末之后获得了第八名,受益于原力印第安人之间的冲突,因为奥康下降到了卡洛斯塞恩斯的第九位。

 

费尔南多·阿隆索已经在第10名开始并以一个出色的开局跃升至第七名,但是本田动力部队缺乏直线速度让他很快滑回了赛场。在检查地平线上是否有下雨之前,一名沮丧的阿隆索抱怨团队电台。知情没有,阿隆索然后收到消息“发动机问题,发动机问题”并在维修站退役。

 

Pascal Wehrlein在距离索伯步伐不远的赛道上仅仅两圈后退役,而印度力量则选择停留佩雷斯的赛车两圈。


补充 - 迈凯轮的轻松1-2'没有PU缺陷 - 阿隆索


北京赛车记录 - 迈凯轮的轻松1-2'没有PU缺陷 - 阿隆索

费尔南多·阿隆索声称迈凯轮车队在比利时大奖赛排位赛的第一部分没有动力装置缺口的情况下会有“轻松的一对二”。

 

在过去的三个赛季中,迈凯轮一直在努力应对本田动力部队的缺乏表现,今年开始时的可靠性问题也限制了发展。由于本田只相信它在夏季休息时达到了赛季前的目标性能水平,迈凯轮模拟了梅赛德斯动力单元的位置,而阿隆索预测它将会让球队成为该领域的领头羊。

“发动机在最后一次运行中并不正确,我们从一直到另一个输掉了0.6秒,因为我们没有进行部署,”阿隆索在第二节中止最后一圈并排位第11后说道。“不幸的是,现在不是发现这种事情的合适时机,但我认为这一天是积极的  -赛车表现还不错。

 

“我们知道这个赛道在电源方面的缺点是什么,所以当我们在第二季度的P1比1.5秒时,这对我们来说意味着一个简单的一对二,所以这是一个非常积极的一天,我很高兴。”

 

Alonso解释说,他宁愿从第11位开始,可以自由选择轮胎而不是Q3,并开始进一步上升一两个位置。

 

“我认为对我们来说这是一个非常好的一天,一个非常积极的星期六。我认为我们今天看到的表现对我们来说有点意想不到。我们的竞争力有多大,特别是在第一季度和第二季度,我们从第一个位置开始是1.5或1.7,这可能比预期好一些。对车感到满意,对平衡感到满意,对我们计划排位赛的球队感到满意,这对我们来说是非常积极的一天。

 

“我们错过了Q3的位置,因为我们遇到了发动机部署的问题,但除了那个小问题之外,这一天是完美的,即便如此,我认为用新轮胎开始P11并且可以自由选择轮胎用强制轮胎从第九或第十开始,这是非常非常快乐的一天。“

 

当被问及是否有任何意外性能来自动力装置或者它是否完全落到底盘时,Alonso回答说:“底盘。机壳。”






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