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永乐国际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车如何烧钱

时间:2018-10-23 10:26

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  个分站冠军让不少车迷为之乐意,但仍有许众赛车迷们浸溺于日本站索伯车队赞助商——永乐邦际的大手笔回馈行动中。从大手笔的赞助让许众车迷都感叹于其雄厚的本钱气力,同时也有许众玩家猜忌于仅仅看一场赛车,为何门票要那么贵。那么这日就让永乐邦际为你解析下

  大部门人都领会能动作赛车的跑车应当都很贵,但看待众贵却没有一个确凿的观点。正在这里,永乐邦际为你做一个大意的测度:一部可能开动的赛车拼装起来的价值要722万群众币,而这仅仅是拼装起来的用度。加上大方的配件,以及演练损耗的用度,一台赛车整年参赛的总用度亲热6000万群众币,而且这些都还只是人们能看到的花费。正在观众看不到的地方,每辆赛车背后的科研、安排、风洞试验、公然和暗里试车资加起来的话,这个数字起码还须要翻一倍。即使出一次事项,就等于说要降低上百万欧元的破费。一年的竞争一台车就可能花掉上亿,于是不是永乐邦际如此的亚洲顶级线上文娱平台,根蒂赞助不起F1大奖赛。

  不说为大师所熟知的法拉利或者梅赛德斯车队,单以本次永乐邦际赞助的索伯车队为例。正在2015年,索伯车队插足F1大奖赛花费的总预算是9000万英镑,而正在15年总共赛季的收入中,索伯车队仅仅收回了7500万英镑。也便是说仅仅一年,索伯车队的亏折就高达1500万英镑,1亿2300万群众币。而顶尖车队固然花费更众,但因为更众的赞助,以及赛季完结后的FOM分成,根本照旧可能竣工红利的,固然红利金额比咱们念得要少许众。

  起初,原因于赞助。跟众半体育运动相同,F1车队可能自正在地跟企业商酌赞助合同,正在赛车和军服上加印企业符号,以换取客观的经济回报。好比许众车手装束上的壳牌石油公司(Shell)、万宝道(Marlboro)等,比云云次永乐邦际赞助索伯车队,索伯F1赛车车身涌现的永乐邦际LOGO。

  其次,F1大奖赛完结后岁尾的分成。总营收包含电视转播权生意、行动款待、赛事赞助以及由赛道方付出的用度等。好比,笃信许众前去F1日本站现场的观众,都留意到了索伯车队战车上永乐邦际的符号;而赛道运营商,好比日本铃鹿赛道就要为每个单场竞争付出3000万美元,但能得到门票收入动作回报,这也是F1门票那么贵的源由所正在。而年终的排名也将影响到车队正在总营收中得到的份额,除了法拉利车队仰仗正在F1运动中的奇特位置,另享5%的分成除外,其他车队都将凭据积分得到分红。当然,正在永乐邦际赞助索伯车队出征的日本站中,出于永乐邦际做赞助是为回馈客户和社会的初志,2016赛季F1日本站代价7w+群众币的F1 Paddock Club观赛入场卡用于回馈十年来的诚实用户,而2016赛季F1日本站主看台门票(代价4000+群众币)是正在永乐邦际品牌的社交媒体上送出的。

  第三,车手的赞助费。也许看待许众观众来讲,这点有些不行置信,结果F1赛车也算是高强度,又竞争垂危的赛事。但有些新晋车队、玩票型的车队由于没有不变的赞助商,也拉不到大的赛事赞助,只可凭借车手席位的竞价,来吸引极少念要插足F1大奖赛的车手的赞助。

  固然近年来因为F1准则的不停更改,很众人以为F1比之前少了些刺激感与竞技性。但任何顶尖体育赛事的开展都有必定的进程,而F1这项已举办了66年的寰宇顶级赛事,笃信也会正在之后的更始中尤其满意观众们的期望。永乐邦际与你一齐拭目以待!

  作品来自永乐邦际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车若何烧钱与红利 --牧殇之歌





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