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奔驰这款可以合法上路的F1赛车足够炸街了

时间:2018-10-04 10:35

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  20世纪往后,赛车改造时间的说法平素被吹嘘;然而,除了后视镜和盘式制动以外,运用到量产车上的赛车时间改进寥若晨星。

  而梅赛德斯- AMG Project One有或许改写了这一史籍,它公然移植了一台F1大奖赛赛车引擎。我的天呢,这是要炸街么?

  现行的F1 赛车章程章程,唆使机务必是夹角为90度的涡轮增压V-6引擎, 排量为1.6L。其它,务必有四个排挤式凸轮轴,每缸有四个阀门和气动阀弹簧,转速不行突出15,000 rpm。孔径不行大于80.0毫米,冲程为53.0毫米。每个气缸只允诺有一个直接燃料喷射器,正在最高7250 psi的压力下运转。

  正在层层庄苛请求之下,这款1.6T引擎正在转速11500 rpm把握时可发作出大约700马力。

  与该唆使机组合正在一道的是一台称作MGU- K的电动机,最大输出功率是120kw。直接贯穿到聚散器上逛的唆使机曲轴上,最大允诺转速为惊人的50000 rpm,比率梗概是4比1。这台电机的重量仅为15.4磅,而输出却达161马力。正在制动流程中,又可充任发电机,坐蓐电力为搀杂体系电池充电。

  其它尚有一台与唆使机的涡轮增压器耦合的MGU-H电动机,但并不供给扭矩。MGU-H也许发作107马力,重量仅为8.8磅,熟行驶中它饰演两个脚色。最初,用来依旧大涡轮增压器高速转动,并供给无滞后即时油门,也便是大师熟知的偏时焚烧,避免非常燃料的注入和二次氛围喷射。第二,当废气涡轮发作的电力逾越压缩机所需时,它能够汲取非常的能量来助助充电。

  车辙君有线新规让许众车迷不爽,然而奔跑F1上的这套动力体系还詈骂常暴力的,难以联念搭载同样动力体系的Project One公然能合法上途。

  Project One性子上操纵了与F1无别的动力体系,但有少少要害的区别。

  最初,为了担保唆使机的寿命,V-6唆使机的转速更低少少。最大马力降至约520马力,9000 rpm把握发作最大功率,然而转速的红线 rpm上方。其它,Project One的怠速转速大约为1000 rpm,低于F1的4000 rpm。

  其次,除了与唆使机集成并驱动后轮的MGU-K电机,Project One尚有其余两个161马力的电机独立驱动前轮。与MGU-K相同,这两个电机直接与前轮贯穿;况且能够供给更大的再生制动,也许拘捕平常行驶流程中发作的80%的减速能量。其它,这两个电性能够独速即左右扭矩矢量,以确保高速转弯。

  Project One操纵与F1赛车无别的锂离子电池,以及一个升级版的800V赛车电力体系。三台电机协同共能发作360千瓦(483马力)的动力,遵守800V准备,电流起码是450A,于是必要很粗的电缆。举个例子,目前大大都搀杂动力车电池的电压仅为300到400V,但所操纵的电缆一经很粗、很重了。那么怎样处置这一题目呢?奔跑采取将电池安设正在前地板下方,云云就能最大水平缩短电缆的长度了。

  Project One的电池组也比F1赛车还要大。个中一个理由是为了助助非常的两个161马力电机给前轮供给动力。另一个理由则是正在平常驾驶中供给更大的能源恶果,终究不必要听从F1大奖赛上的章程。

  其它,Project One正在纯电动形式下可行驶15英里,推想电池的容量约为4.0 kWh。

  令人无意的是,这款动力体系的热恶果峰值抵达了40%以上,奔跑声称其突出了任何量产引擎。目前大大都引擎峰值正在30%把握,就连最高效的阿特金森轮回搀杂动力体系也只抵达40%。对付一个具有1000马力的高机能动力体系来说,40%以上确实是一个惊人的数字。

  假使低重了唆使机的转速,但这台唆使机的外面寿命也唯有5万公里。然而思量到超跑的合用性,5万公里好似也足够了。

  变速箱方面是来自F1变速箱供应商Xtrac液压驱动的八速变速箱,并配有换挡拨片。

  这款车驾驶还搭载了进步的悬架体系,同样借用了F1的计划元素。简略来说,便是用两套弹簧-减震器组合达成了惯例架构四根簧两根减震器的功用,况且给防倾杆和z-bar也加上了液压阻尼后果。不单达成了防倾和防蹲的后果,同时也避免了防倾杆影响吊挂独立性的非独立吊挂过问效应。担保了直线行驶时一侧车轮碰到振动发抖不转达给其余一侧,使转达给车体的发抖和笔直位移最小化。

  制动方面,碳化陶瓷刹车与再生制动体系相连合制动减速。尽心计划的刹车卡钳能够改进轮胎四周的气流,同时也许供给冷却后果。轮胎方面则是定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎:前轮规格为285/35ZR-19s,后轮规格为335/30ZR-20s。

  Project One并不只仅是移植了F1唆使机这么简略,悬架和刹车方面的进化都是史无前例的,这也使得合法上途的F1这个称呼特别名副原本。

  Project One是操纵F1筑制时间坐蓐出的一款双座跑车。侵略性的前脸,宽裕肌肉感的车身,充满运动感的腰线,Fantastic!车身由碳纤维质料打制,正在供给轻量化的同时也担保了车身刚性。

  正在氛围动力学方面,Project One的计划乃至超越了章程节制万分苛刻的F1赛车。一个扩展的前扰流板,前轮拱顶的主动百叶窗能够依据必要开闭。而车尾超过的鲨鱼鳍尾翼也许担保车身的安定性,下方的扩散器也许有用地指导车身底部的氛围,可不断扩展的伸缩翼正在须要的时辰也许进一步加添抓地力。车顶尚有一个F1式的入风口,可为唆使机,以及各样管道输送氛围,起到冷却后果。

  来到Project One的内部,能够看到一对固定的桶式座椅,驾驶员能够通过目标盘上的按键对座椅举行微调。内饰的计划理念是高科技的极简主义,没有虚华的外貌的装束,没有繁杂扰人的电子左右体系。目标盘后面是10.0英寸的液晶仪外盘,中控名望的显示屏可供给新闻文娱功用。大大都左右按钮都集成正在F1派头的目标盘上。奔跑正在内饰上绝不小气地操纵了大宗碳纤维质料,其目标纯粹是为了轻量化,真是浪费,可是也唯有云云才对得起它的售价。

  与奔跑系列探索极致豪华的派头齐全区别,Project One的内饰并没有众余的装束,极简主义的派头也进一步揭晓了这款车型的探索--极致的机能。

  奔跑显示,Project One最高时速突出217英里/小时,可正在不到6秒的时代内加快到124英里/小时。其加快率将突出布加迪威龙(0-120英里/小时的加快时代7.2秒)和保时捷918(6.7秒)。更为特殊的是,Project One乃至还装备了空调,电动车窗, COMAND新闻文娱体系等其它超跑没有的筑设。

  Project One估计正在2019年下半年入手坐蓐,限量275辆,售价大约270万美元(约合群众币1780万元)。

  假使限量275台,但Project One的推出是一次史籍性的冲破,它意味着将F1赛道上特有的速率与激情带到了实际社会中。

  其它,奔跑公司还许可,Project One时间将慢慢渗透到惯例AMG型号系列,并最终成为奔跑系列车型的主流。或者另日的某一天,当你看到一辆500马力的奔跑S级时,它的引擎盖下是一台F1赛车饱动的1.0L唆使机。





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