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F1官网领会:法拉利为何炒掉领队阿德里巴贝内

时间:2019-01-16 10:55

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  新年刚过,从法拉利车队内部传出讯息,领队阿里德巴贝内被车队的技能总监比诺托调换。法拉利车队急忙已毕了车队管束层的转换。法拉利为何要炒掉阿德里巴贝内?比诺托,这位技能身世的资深法拉利员工能否率领车队从新夺回失去已久的冠军?F1官方网站公告著作,对此实行了领悟。

  法拉利正在五年之内具有了第四名车队领队。他们的处境和同样属于“红魔”系列的曼联特殊近似。曼联正在五年之内转换了四名主老师,况且这两支血色的部队都具有大批的粉丝并被外界予以厚望。或者压正在法拉利车队领队和曼联主老师肩膀上的压力确实特殊重。

  法拉利和曼联都认可了来自高层的广大压力,外界对他们的守候也特殊高,同命相怜的是,法拉利和曼联正在过去几年都没有可以拿到冠军。近来他们又都起先对管束层动刀。毛齐里奥-阿德里巴贝内被免除了法拉利车队领队的职务----F1中势力最大的位子,由于法拉利仍然不断三年折戟。一位资深的法拉利员工马蒂亚-比诺托接替了前者的位子,但为何是当前?

  过去几年人们平昔正在会商法拉利的运气,过去几年没有谁可以正在马拉内罗的这席宝座上做得太久。斯蒂法诺-众梅尼卡利被马可-马蒂亚齐接替,但后者只干了六个月便被炒了。阿德里巴贝内来了,他已经正在菲利普-莫里斯集团承担高级管束职务,莫里斯集团也是法拉利永恒的互助伙伴。然而正在不断三年攻击疾驰腐化之后,他也不得不炒鱿鱼走人。

  正在这段时刻,梅赛德斯----过去五年他们竣工了五冠----只要一位头领者,托托-沃尔夫。安闲能够带来盈余。同样,红牛----正在2019年行使本田引擎之后他们也也许成为冠军的有力竞赛者----车队的领队克里斯蒂安-霍纳和技能总监阿德里安-纽维的同伴也特殊安闲,但法拉利老是觉得他们须要变更----他们做得也很滑润。

  无须置疑阿德里巴贝内涵车队留下了我方的印迹。然而正在公然园地他保留低调,局部我方出席FIA音讯揭晓会和简报会的次数,这位生意人果然主动打烊。他老是正在大众园地掩护车队,但闭起门来,那种令人忌惮的文明----已经一度正在法拉利磨灭---又回来了。

  这种后果一度被赛道上的告捷所遮盖----这该当归功于法拉利的技能团队。正在V6混动时期起先的时分,法拉利已经正在引擎上远远掉队于梅赛德斯。但跟着比诺托起先肩负动力单位部分并将其他资源整合起来,当前法拉利的引擎即使不行说是最疾,起码也与梅赛德斯旗敌相当了。

  这种发达也佐理比诺托被擢升至技能总监,他也再次施展了妖术。正在他的部分中,革新的精神再现。他的雇员们被激动将功能推向极限。2018赛季开赛之前,法拉利的赛车仍然被整合成一台最好的赛车。但接着舛误便起先了。当舛误闪现时,人们恐惧认可这是我方的舛误,正在这种境遇下,小错形成大错。谁人过去的法拉利又回来了。

  2018年,法拉利的研发偏向错了。这意味着他们不断第二年正在亚洲赛季之后丢掉争冠的祈望。当他们回到夏息之前的套件,速率又回来了。但为时已晚。法拉利被击败了。然而就靠这是否足以让阿里德巴贝内走人呢?

  广为宣传的说法是,塞尔吉奥-马尔乔内涵世的时分就仍然决意了阿里德巴贝内的运道:与法拉利内部相干更好的比诺托才是可以率领法拉利已毕最终一步的人。他仍然博得了马尔乔内的信托。但跟着马尔乔内7月份的死亡,景象终于会奈何发扬变得不那么真切。

  当赛季邻近下场时,比诺托和阿德里巴贝内之间的相干愈发仓皇。很光鲜,两人一连互助仍然不也许了。

  法拉利也清晰,比诺托是一个有志愿的人(阿德里巴贝内说“比诺托为我方将摆脱车队而感觉丧气”是一条假讯息),谁又不念汲引一个变动法拉利运道的人呢?比诺托用我方的形式佐理法拉利翻盘。他们不也许让比诺托走。阿德里巴贝内要走,比诺托将被汲引。

  比诺托留下的技能总监的归属尚不鲜明(当前法拉利透露技能部分将一连直接向车队领队报告职业),但除了从FIA挖来的梅基,尚有其他的潜正在人选。正在阿布扎比大奖赛,梅基身着血色法拉利治服,这解释他仍然息完了“园艺假”。

  也许此次人事更动不会让人惊诧。阿德里巴贝内离职的讯息过去几年众次传出。他以至与尤文图斯队联络正在一道,旧年10月,传出阿德里巴贝内也许顶替吉塞佩-马罗塔承担球队司理。

  旧年的法拉利犯了太众的舛误,阿里德巴贝内对此负有最终的仔肩。正在蒙扎,他们选取不过问车手排位赛的开赴按序。假使维特尔具有更好的争冠机遇,但紧随维特尔实行飞奔圈的莱科宁愚弄尾流拿到了杆位。

  得回第二的维特尔正在与汉密尔顿的抢夺中与敌手碰撞,最终正在意大利得益了第四。这是一场他本该也应该拿到成功的竞赛,变动我方正在争冠局面中的位子。接着正在日本大奖赛,法拉利正在排位赛让两位车手正在干地的状态下行使中性胎。不出不料,此次豪赌没有获得劳绩,维特尔的排位赛得回了第九。

  正在操作层面,你能够涌现2018赛季的法拉利平昔正在“张望”,你能够说这对他们的头号车手发生了影响,你能够以为这是维特尔正在本年丢掉冠军的重要理由。切实,必然水平上维特尔我方也该当受到指斥,正在奥地利大奖赛排位赛妨碍塞恩斯而承担罚退起步的开赴意味着成功的窗户对他仍然闭塞了。接着正在德邦,他正在领先的形态滑出赛道。这些都是他的舛误。

  当车手仍然处正在极限的时分,这种特别的压力会导致舛误。一个舛误演化第二个舛误,这又添加了车手身上的压力,进而导致更众的舛误。你能够看到跟着赛季的发达,维特尔正在TR上的愤懑雨后春笋。他必然仍然不再信托车队所做出的策略计划,以是他觉得我方必需介入个中----这又导致他无法百分之百的将元气心灵集结正在驾驶上。

  若是把这完全都归罪于阿德里巴贝内,但真相他的仔肩即是将最好的人会面正在一道,正在这个题目上,他是腐化的。这对明星车手发生了负面的功用。他们的相干不再是那么理念,越发是阿德里巴贝内称“维特尔应该专一于我方的驾驶而不是走到后面(来指教导点)“以及“维特尔没有通过我方的全力挣得正在车队中的位子”如此的话。正在我方和明星车手之间种下隔膜显明不是一种好的管束形式。况且也不会发生任何正面的效益----只须问问穆里尼奥就清晰了(他和博格巴的相干优劣常倒霉的)。

  跟着新人勒克莱尔加盟车队,对内车手的管束将变得更为要害。摩纳哥人具有无须置疑的资质,他是本赛季鼓动维特尔向前的绝佳机遇。正在法拉利具有一台优异赛车的条件下,这对维特尔的旨趣也许不仅是成功。

  然而近似2008赛季,汉密尔顿和阿隆索正在迈凯伦产生冲突,导致阿隆索错失2008赛季冠军并出走的情景,正在本年的法拉利该当不会产生。

  法拉利该当清楚到2019该当是属于他们的赛季,思索到旧年他们仍然再次迈上了一个台阶。旧年他们仍然让梅赛德斯感染到了压力,腐化的越众,他们从新站起来并克服敌手的难度就越大。

  法拉利管束层此次下了重注。他们让车队的管束层顺手已毕了交卸以便正在赛季起先前几周让法拉利车队重回有序形态,让员工们从新展现乐颜,就像上个月曼联免职穆里尼奥并让备受球迷迎接的索尔斯克亚来接受球队。法拉利只可祈望比诺托上任之后可以也像索尔斯克亚那样获得告捷。北京赛车pk10技巧北京赛车专题北京赛车专题北京赛车pk10历史记录北京赛车pk10历史记录





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