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BUXTON:秘密和成功

时间:2018-08-21 10:25

来源:www.beijing77.cn作者:北京赛车点击:

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北京赛车 - BUXTON:秘密和成功

然而,作为一套新的技术和空气动力学法规的第一年,2017年并不完全如此,因为我们已经看到了早期比赛的快速进步。


但就第一次重大变化而言,我们应该看到今年汽车中最明显的主要物理差异。

据传,红牛自澳大利亚首个比赛周末以来一直致力于全面升级。如此庞大的RB13所需的变化,谈论已经持续了一个月或更长时间,巴塞罗那的升级包将至少构成B规范。其他团队谈到了带来一系列空气动力学变化。有些更精确,详细说明了特定的新零件。但是,和以往一样,这一切都有点安静。

 

一级方程式中的保密性或者是该运动的吸引力的一部分,或者是其固有的挫败感的一部分。从来没有比赛季前更加明显,因为赛车隐藏在车库的屏幕后面,在赛道上拍摄之前只露出一会儿。随着新的创作在维修通道中停下来,摄影师们被赶走了,因此对作为间谍的竞争对手使用的笛鲷团队保持警惕,详细说明了展示的空气动力学诡计的每一个细微差别。

 

当然具有讽刺意味的是,他们的维修通道不会阻止或抑制图像捕获。虽然有些摄影师会在坑口向下趴下以获得一个像样的射击器,但几乎每个摄影师都知道你在巴塞罗那9号弯的击剑中更加清晰。但秘密只是让人感到沮丧。拍摄仍将拍摄。知识仍然存在。

 

一旦赛季开始,同样的秘密就会存在,因为大多数球队会给你一个在任何周末他们带到桌面上的标题,而不是任何编辑上有用的东西。今天我去了每个团队,询问他们本周末进行了哪些升级。“航空包装”是一个回应。“没什么大不了的,”是另一个(和谎言)。“我们已经添加了一些内容,只是开发工作,”很不错。“我不确定我还能说些什么。我没有被告知过。“这是我最喜欢的。

 

如果您想了解法拉利的任何信息,那么长期以来一直是游戏的一部分,你不会问法拉利。你问红牛。你问梅赛德斯。所有球队都是如此。如果有的话,他们很少会告诉你他们在做什么。但他们的竞争对手会让你了解他们认为对手想要完成的事情。同样,你可以看到这是诱惑的一部分或挫折的一部分。

 

在我们试图告诉你这个故事的世界里,它可能会令人烦恼。那是一个不必要的人。我不认为我们中的任何一个人,如记者或广播公司,都认为阿德里安·纽维坐在米尔顿凯恩斯等待我们报道比赛周末,以了解梅赛德斯或法拉利对他们的赛车所做的事情。我不认为球队也会这样做。到星期五早上到来时,纽维的Dropbox已经充满了图像,他的团队正在努力破解整个维修通道中出现的大量新电影和小翼。

 

车队知道,一旦他们的车被带到车检,他们的竞争对手就已经知道他们所做的事情的关键点。在外部,至少。那么,为什么需要这种保密和颠覆呢?他们实际所说的是什么意思呢?什么是B规格车?为什么要开发某些部件?改变了什么,为什么?我们想知道,因为你想知道。

 

如果一个团队在星期四转身并向我们展示那些回到工厂的所有新部件已经粉碎了所有人,那将是多么有启发性。

 

“我们正在与X斗争。我们试图修复它的方式是做Y.所以我们建立了Z.就是这样,就在那里。它会起作用吗?我们会在周日晚上通知你。“

 

这不会为他们的任何竞争对手提供尤里卡时刻。但它将有助于这项运动向世界各地的数百万粉丝宣传自己。

Liberty Media旗下的一级方程式开始自我开放。本周末在西班牙,粉丝参与取得了巨大的飞跃,完全焕发活力,改造了“粉丝节”体验,带来了新的可能性和新概念。随着这项运动开始向付费用户开放,新的老板们已经开始谈论打破密密麻麻的保密墙,这不仅可以让那些希望在黑暗中保持参与这项运动的人,竞争秩序的现状也是如此。

 

本周,一级方程式赛车运动总经理罗斯·布朗(Ross Brawn)表示,一级方程式赛车可能希望采用NASCAR式开放式车检,其中对车辆进行检查和测量,充分看到对手和球迷的看法。较小的团队不必躲避和潜水以了解大男孩的秘密。开放式检查可能不仅可以为赛道上的球迷带来更加身临其境的体验,还可以带来赛道上更具竞争性和开放性的挑战。

 

如果认为任何这样的车检都会导致立即平衡比赛场地,那将是天真的。认识到汽车零件的天赋并不意味着它很容易复制,也不容易理解。假设有问题的部分可以通过将其拼接到您的汽车上而按照预期的方式工作,这是另一回事。这项运动的技术远比那更加微妙。但是,释放团队以开放的方式调查其竞争对手的能力几乎肯定会导致想法的转移和景观的改善。

 

如果团队知道彼此在做什么,那么应该遵循团队反过来更愿意向媒体宣传他们的专业知识,并反过来向粉丝们宣传。

 

一级方程式长期以来一直受到自我宣传的影响,不仅仅是赛车技术的巅峰,而是技术的独创性。那么为什么游戏玩家坚持这么长时间才能隐藏这项运动声称其最大资产之一呢?

 

如果需要的话,费尔南多·阿隆索在IMS的新秀就证明了开放和包容性的积极因素。它应该是一个私密的测试,闭门造车。最终吸引了200万观众。我们看到一位两届世界冠军在他第一次参加比赛之前紧张地拖着脚走路,这是来自新队友的建议。我们听到Alonso被告知,在他第一圈时向他通报了无线电通信。我们看到汽车经历了设置变化,我们看到一个司机在信心和速度上增长。我们分享了有史以来最伟大的车手之一的衷心祝贺。一个喜欢他正在做的人的笑容。

 

它不大或不大。然而,对于一级方程式赛车迷来说,这令人耳目一新。

 

一级方程式应该从屋顶尖叫。看看我们正在做的所有这些很棒的东西!看看我们做了什么!看看我们做了什么!

 

人们感觉这正是这项运动的新主人想要的。他们喜欢用他们的新玩具,他们希望向世界展示它,击倒墙壁,粉碎秘密并展示这项运动绝对令人惊叹。

 

在一个周末,一级方程式赛车习惯于看到它最大的升级,最大的可能是打破障碍,这些障碍没有促进这项令人难以置信的运动,而且已经存在了太长时间。


补充 - 梅赛德斯在西班牙GP FP1中成为第二名


北京赛车 - 梅赛德斯在西班牙GP FP1中成为第二名

梅赛德斯在西班牙大奖赛的第一次自由练习赛中设定了速度,但在另一场本田问题之后,人们关注费尔南多·阿隆索。

 

仅仅10分钟后,阿隆索第一次离开车库,但只有在后轮胎锁定并将迈凯轮投入旋转时才到达2号弯。随着汽车后部冒出烟雾,阿隆索爬出并检查了MCL32下面的油池,随着回收起重机将汽车越过障碍物,油箱中的全部物料被清空。

 

本田证实正在调查漏油情况,改变动力装置以允许西班牙人参加FP2。这家日本制造商本周末推出了一些小型性能更新,Stoffel Vandoorne的姊妹车运行更加可靠,完成24圈,并创造了第13快的时间。

 

在赛场的前端,经过大量修改的梅赛德斯在周末开始时令人印象深刻,因为刘易斯·汉密尔顿以1:21.521创造了最快的时间。由于所有选手都在中型轮胎上设置了最佳圈数,所以英国人只剩下0.029秒的队友Valtteri Bottas。在大多数车队引入更多重大升级的比赛中,梅赛德斯的前端经过严格修改,新鼻子和挡板最明显的视觉变化。

 

法拉利分别与基米·莱科宁和塞巴斯蒂安·维特尔完成了第三和第四的交锋,但即使在比赛周末的早期阶段,也会对汉密尔顿的0.935s差距产生一些担忧。周五早上,球队也遭遇了可靠性恐慌,维特尔在离开最后一个弯道并在维修站出口处停下来时失去了驾驶。随着维特尔明智地停放汽车,法拉利机械师能够将其推回车库并纠正问题,让他回到赛道而不会损失太多时间。

 

在推出更新赛车之后,红牛将从Max Verstappen获得一些鼓励,比Vettel慢了0.1秒。Verstappen和队友Daniel Ricciardo排名第五和第六,因为车队评估了新的部件,旨在缩小与梅赛德斯和法拉利之间的差距。

哈萨斯车手排在第七和第八位,排名依次为2比2,凯文马格努森排名第七,领先于罗曼格罗斯让。尽管最终阵容令人鼓舞,但马格努森的赛段早早结束,因为他在4号弯处锁定并穿过砾石,试图沿着赛道外围的草地重新加入,然后最终停在障碍物旁边。

 

很可能Magnussen被告知不要试图回到赛道,因为他周五正在运行一个更新的楼层,只有一个升级版本可用。Romain Grosjean将于周六收到新楼层,但由于制造时间没有备件,因此决定在周四早上通过翻转硬币将其交给Magnussen。

 

Nico Hulkenberg和Carlos Sainz进入前十名,但在第二场比赛周末,雷诺车队遭遇了谢尔盖·西罗特金的赛车问题。俄罗斯计划在他的家庭大奖赛中出现在FP1,但未能完成定时圈,然后停止了液压问题。在这种情况下,一次漏水结束了Sirotkin在10圈后的跑动,球队在Jolyon Palmer的FP2回归之前努力解决问题。






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